Le quotidien 24 heures du 20 septembre 2013 décrit les derniers aménagements en cours pour la réalisation du TransGoldenPass, la liaison sans transbordement de Montreux à Interlaken parcourue bientôt par des compositions à écartement variable.
citrap-vaud.ch
communauté d'intérêts pour les transports publics, section vaud
Pour quand le prolongement jusqu’à Lucerne?
Le prolongement d’Interlaken à Lucerne nécessite la construction d’une nouvelle station de transbordement à Interlaken-Ost (de la voie normale à la voie métrique) et la transformation des bogies à écartement variable actuels pour y inclure le frein à crémaillère; c’est cette dernière opération qui exclut pour l’instant le prolongement suggéré.