Sous la plume de Florent Quiquerez, Le Matin Dimanche du 20 mai 2018 publie un portrait croisé des trois acteurs majeurs du rail suisse. «C’est un dossier explosif, devenu thriller économique. Ses principaux acteurs se connaissent très bien mais ne s’apprécient pas. Il y a Andreas Meyer, patron des CFF et garant du monopole. Puis Bernard Guillelmon, directeur de BLS, le numéro 2 du marché qui veut sa part du gâteau. Enfin Peter Füglistaler, directeur de l’Office fédéral des transports (OFT): le juge qui doit trancher mais qui manquerait d’impartialité dans l’affaire. L’enjeu porte sur l’exploitation du trafic grandes lignes, dont les concessions échoient à fin 2019.»