«La proposition de l’entreprise thurgovienne a été retenue. Lausanne devrait avoir les mêmes trams que Gmunden (Aut), Rostock (All)ou Santos, au Brésil.» «…avec ses 45 mètres de long, ses 2m65 de large et un écartement de rails dit normal (1m435), le futur tramway adoptera le gabarit maximal disponible sur le marché. Il pourra accueillir jusqu’à 300 voyageurs, soit trois fois plus que dans un trolleybus classique.» Suite de l’article dans 24 heures du 15 décembre 2021, sous la plume de Sylvain Muller, et plus d’information dans le communiqué des tl du 14 décembre (figure Stadler).