L’Office fédéral des transports (OFT) a publié sur son blog les premiers éléments en lien avec le nouveau projet d’offre d’horaire 2035. Les temps de parcours allongés de l’horaire 2025 en Suisse occidentale ne sont pas corrigés et deviennent une nouvelle référence. Pire, les volontés exprimées et validées à maintes reprises par les Chambres fédérales et le peuple ne sont pas retenues. C’est tout simplement inacceptable. OuestRail recommande à la Région de planification Ouest et à la Conférence des transports de la Suisse occidentale (CTSO) de refuser ce projet d’offre dans cette mouture. Tous les détails dans le communiqué de presse d’OuestRail du 12 juin 2024.

La page Ligne nouvelle Lausanne–Berne de ce site rappelle tous les efforts entrepris depuis le début de ce siècle pour abaisser le temps de parcours entre Lausanne et Berne.

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