Après la disparition de l’horaire papier, on se dirige vers la mort du billet, le titre de transport traditionnel. L’Alliance SwissPass lancera en mars 2024 le projet pilote myRIDE où les billets seront remplacés par une application informatique et un tarif kilométrique harmonisé. Alors que les applications actuelles (Mobile CFF, BLS Mobil ou Fairtiq) calculent le prix du trajet en fin de parcours, myRIDE enregistre les kilomètres parcourus et en fait le décompte après une période définie (à la journée ou au mois) en appliquant un tarif kilométrique dégressif. Le projet pilote vise un large éventail d’utilisateurs: entre 1000 et 10’000 personnes y participeront. Plus de détails sur ce projet compliqué dans 24 heures du 19 décembre 2023, sous la plume de Olaf König. Commentaires sur cette évolution dans l’article Le «Railphone», mon rêve du jour, publié par la citrap-vaud dans la revue InfoForum 4/2023.

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citrap-vaud 1993-2023: 30 ans au service des usagers des transports publics! 

L’achat de billets pour les transports publics doit devenir plus simple et plus transparent pour tous les voyageurs. Pour ce faire, le Conseil fédéral veut adapter les dispositions légales. C’est ce qu’il déclare dans un rapport adopté lors de sa réunion du 2 décembre 2022 et donnant suite à un postulat. Les modifications visent également à réduire les coûts administratifs du système de tarification et de distribution. Le président de la citrap-vaud, Tobias Imobersteg, répond aux questions du journaliste de 24 heures du 1 décembre 2022.

Le puzzle des communautés tarifaires de Suisse (rapport du 2.12.2022).

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L’initiative «Pour des transports publics gratuits», munie de plus de 17’000 signatures, a été déposée le 19 janvier 2022. La population ne se prononcera sans doute pas avant une année et demie à deux ans. Le comité vaudois «Pour des transports publics gratuits», porteur de l’initiative, réunit aussi les Jeunes Verts, la Grève du climat, le Parti pirate, l’association Acidus pour la défense du service public ainsi que les aînés de l’Avivo Vaud. Plus de détails dans 24 heures du 20 janvier, ainsi que dans le commentaire de François Brélaz, ancien député UDC, dans la même édition de 24 heures.

Nous avons déjà rappelé dans notre actualité du 23 avril 2021 la position négative de la citrap-vaud, justifiée par son ancien président Alain Faucherre.

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Un comité d’organisations et de partis de gauche annonce le lancement en septembre d’une initiative populaire vaudoise pour des transports publics gratuits. La question avait été rejetée au Parlement en 2020. Tous les détails dans Le Temps du 22 avril 2021, sous la plume d’Aïna Skjellaug, et dans 24 heures du même jour, sous la plume de Mathieu Signorell.

On relira avec attention la prise de position d’Alain Faucherre, ancien président de la citrap-vaud, dans 24 heures du 7 mars 2007.

Sous ce titre  provocateur, Bernard Wuthrich, dans Le Temps du 8 janvier 2020, décrit la révolution en marche de la billetterie automatique avec la création, au 1 janvier 2020, de l’Alliance SwissPass regroupant 250 entreprises de transport et 17 communautés tarifaires régionales. Elle espère simplifier la tarification de la mobilité et faciliter l’accès aux transports publics.

L’abonnement général, la vignette autoroutière et l’impôt sur les carburants appartiendront bientôt au passé. Telle est l’une des principales conclusions du rapport adopté par le Conseil fédéral en décembre 2019 à propos de la taxation de la mobilité du futur. Mais, selon l’analyse de Bernard Wuthrich dans Le Temps du 3 janvier 2020, le chemin est encore long.

Excellent millésime à tous les membres de la citrap-vaud et à nos lecteurs occasionnels, et tous nos voeux pour la mobilité de demain (photo CFF)!