CarPostal en panne?

Orage«Des usagers ont attendu plusieurs fois un car qui n’est jamais venu. Les syndicats pointent du doigt l’épuisement des chauffeurs et la politique de la régie. Laquelle estime qu’il n’y a pas de problème en Suisse romande.» Suite de l’enquête de Marie Parvex dans Le Matin Dimanche du 30 octobre 2022 (photo Reto Oeschger).

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CarPostal détourne 78 millions (suite)

Orage«Il a même été question d’un rattachement aux CFF». Cette suggestion forte, lue dans Le Matin Dimanche du 11 février 2018, répond à l’éditorial de Bernard Wuthrich, dans Le Temps du 10 février, qui souligne l’insoluble conflit d’intérêts de CarPostal, qui doit verser un dividende à la Confédération avec l’impossibilité, comme tout transport public, de dégager un bénéfice. Tous les rebondissements de cette saga, depuis le communiqué de presse de l’Office fédéral des transports du 6 février jusqu’aux récentes éditions de 24 heures (8, 9 et 10 février) et du Temps (8 et 9 février) (graphique tiré de 24 heures du 8 février 2018).

CarPostal détourne 78 millions

OrageL’Office fédéral des transports (OFT) a révélé le 6 février 2018 que CarPostal, filiale de La Poste, avait empoché indûment 78 millions de subventions publiques entre 2007 et 2015. Les quotidiens Le Temps et 24 heures du 7 février détaillent ce dossier, alors que l’édition du 3 septembre 2017 du journal Le Matin Dimanche décrivait déjà les démêlés du Jura et du Valais avec CarPostal. Les cars postaux ne pourraient-ils pas rejoindre le fleuron des transports publics suisses, nos CFF? (dessin de Bénédicte, tiré de 24 heures).