Archives de catégorie : Lausanne

Grand Lausanne: dérapage des bus rapides

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OragePrilly, Renens et Crissier annoncent des retards et surcoûts de 40 millions sur le projet des bus à haut niveau de service (BHNS);  la confiance est rompue avec les ingénieurs mandatés. La facture pour les communes, déjà devisée à 22 millions, devrait prendre l’ascenseur; la situation est telle qu’elles ont fait appel à un avocat et à un bureau d’ingénieurs-conseils. Dans l’Est lausannois, les communes de Pully, Paudex et Lutry n’ont pas pu s’entendre pour réaliser ce projet conjointement; et rien n’indique qu’elles remettront l’ouvrage sur le métier. Sur la base de ce constat sévère, 24 heures consacre, dans son édition du 21 octobre 2023, un dossier complet au chantier des BHNS sous la signature de Chloé Din (graphique de O. Chiacchiari, source tl).

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citrap-vaud 1993-2023: 30 ans au service des usagers des transports publics! 

Café de la mobilité du 20 novembre 2023: futur de la place de la Gare à Lausanne, par Natacha Litzistorf

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Grand soleilLes retards accumulés par l’OFT et les CFF dans la planification des travaux de la gare ont contraint les autorités vaudoises et lausannoises à mettre en place des solutions de substitution, en attendant la reprise progressive du chantier. Pour mieux comprendre les enjeux de l’aménagement de cet espace public, y compris le ballet des voyageurs en transit entre les trains, les bus, les métros, les taxis et la dépose de personnes à mobilité réduite, la citrap-vaud recevra Mme Natacha Litzistorf, conseillère municipale en charge du Logement, de l’environnement et de l’architecture. Sa conférence sera suivie d’un échange de questions posées directement par le public.

Date: lundi 20 novembre 2023, de 19h00 à 21h00.

Lieu: Lausanne, Espace Dickens, avenue Charles-Dickens 4. L’accès à cette salle est à proximité de l’arrêt Closelet de la ligne 2 des tl; la gare CFF est à 5 minutes à pied.

Le nombre de places étant limité, prière de vous inscrire gratuitement auprès de secretariat@citrap-vaud.ch jusqu’au lundi 13 novembre à 18h00. Une confirmation de votre inscription suivra.

Au nom de la citrap-vaud: Antoine Jaquenoud, secrétaire.

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Gare souterraine de Lausanne: postulat déposé à Berne

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Grand soleilLe conseiller national Raphaël Mahaim (Les Verts) vient de déposer un postulat pour lancer l’étude exploratoire d’une gare souterraine à Lausanne. Son texte a été paraphé par tous ses collègues vaudois du Conseil national. Le développement du postulat rappelle que le «Plan cadre Lausanne 2010», publié en 2014 par les CFF, prévoyait notamment un nouveau tronçon à double voie entre Renens et Lausanne débouchant dans une gare souterraine creusée dans la colline de Montbenon; ce site étant distinct de celui de la gare actuelle, ces pré-études ne devraient pas perturber le chantier de mise à niveau. Plus de détails dans 24 heures du 3 octobre 2023 sous la plume de Renaud Bournoud.

Dans un article intitulé «Gare de Lausanne: la Confédération s’embourbe», paru dans la revue suisse alémanique InfoForum 2/2023, la citrap-vaud a déjà annoncé son soutien sans réserve à cette initiative.

Le projet de gare souterraine de Lausanne selon la publication «Plan cadre Lausanne 2010» des CFF, datée du 1 février 2014.

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Le LEB fête ses 150 ans

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Grand soleilLe chemin de fer Lausanne-Echallens-Bercher (LEB) est un pionnier de 150 ans. Le véhicule illustré ci-dessous, une automotrice à vapeur, est très avant-gardiste; il a circulé sur les voies du LEB durant l’hiver 1876-1877: capable de rouler dans les deux sens et autonome, avec sa chaudière à vapeur intégrée, il offrait surtout aux passagers la possibilité de voyager sur son toit, avec son impériale; sa trop faible puissance l’a malheureusement condamné. 24 heures du 23 septembre 2023 consacre un dossier complet au LEB sous la plume de Sylvain Muller et avec la complicité de Gérald Hadorn (photo tirée de 24 heures, orignal de l’entreprise SLM, Winterthour).

La grande fête populaire aura lieu samedi 30 septembre 2023, de 10 h à 18 h sur la place de la Gare d’Échallens et dans les ateliers du LEB. Au programme: exposition historique, visite des ateliers et de véhicules, présentation des projets futurs, circulation du train à vapeur. Partie officielle à 11 h. Toutes les informations sur le site du LEB.

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Tramway lausannois: 1er arrêt Hôtel-de-Ville/ECAL

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Grand soleilUne station prototype, grandeur nature, du tramway lausannois est actuellement en test, à l’emplacement de la future station Hôtel-de-Ville/ECAL à Renens, pour vérifier que les conditions d’accueil des voyageurs et voyageuses seront optimales. Elle permettra aux Transports publics de la région lausannoise (tl) de valider la conception générale des stations, les matériaux et les équipements: une visite commentée est organisée le mercredi 20 septembre de 17h30 à 19h30 au départ de l’esplanade de la salle de spectacles. Tous les détails dans le communiqué de presse du 15 septembre 2023 et dans 24 heures du 16 septembre sous la plume de Renaud Bournoud (photo Keystone tirée de 24 heures).

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Pétition pour un tunnel piétonnier gare CFF–Flon

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Grand soleilLe chantier de la gare CFF de Lausanne étant fortement retardé, un nouveau «Groupement pour une liaison piétonne Gare–Flon» lance une pétition afin de ressusciter le projet de liaison souterraine entre les deux pôles majeurs de transports publics de la ville. Ce projet est déjà soutenu par différents groupes politiques au Conseil communal et au Grand Conseil, par l’Association transports et environnement (ATE) et la citrap-vaud (communauté d’intérêts pour les transports publics). Tous les détails dans le communiqué de presse du 13 septembre 2023, dans 24 heures du 14 septembre, sous la plume de Claude Beda, et dans Le Temps du même jour, sous celle de Raphaël Jotterand (graphisme tiré de 20 Minutes du 14 septembre).

Nous incitons tous les membres de la citrap-vaud à signer sans délai la pétition en question: n’importe quelle citoyenne ou citoyen, domicilié ou non à Lausanne, peut soutenir ce projet.

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TL: de la gare de Lausanne directement à l’EPFL

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Grand soleilDès le 21 août 2023, aux heures de pointe du matin et du soir, la ligne 1 des Transports publics de la région lausannoise (TL) vous emmène jusqu’à l’EPFL et l’Innovation Park depuis la gare de Lausanne en 25 minutes environ. Pour mieux répondre à vos besoins, la ligne 1 est prolongée jusqu’à l’arrêt Ecublens VD, EPFL/Colladon aux heures de pointe du matin et du soir, soit entre 6h30 et 9h30 et entre 15h30 et 19h00, vous permettant ainsi un voyage en bus sans transbordement. Horaires détaillés disponibles ici, dans le sens Ecublens–Gare CFF–Blécherette et dans le sens inverse. Plus d’information dans 24 heures du 19 août 2023 sous la plume de Laurent Antonoff.

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Lausanne: refonte douloureuse des lignes TL 16 et 17

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OrageUne pétition réclame le retour de la ligne 16 des Transports publics de la région lausannoise (TL) par la Cité, désormais exclue du réseau. La nouvelle ligne 17, passant dès maintenant par la rue de Genève, avec terminus au Flon, fait, elle aussi, des malheureux. Tous les détails dans 24 heures du 18 juillet 2023 sous la plume de Thibault Nieuwe Weme (graphique Dhl, source TL).

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Gare de Lausanne: réunion au sommet d’Albert Rösti et Nuria Gorrite

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Grand soleilLe conseiller fédéral Albert Rösti s’est rendu le 3 juillet 2023 à Lausanne pour rencontrer la conseillère d’Etat vaudoise Nuria Gorrite. L’entretien, auquel ont participé les directeurs des CFF, Vincent Ducrot, et de l’Office fédéral des transports, Peter Füglistaler, ainsi que le conseiller aux Etats Olivier Français, a permis de faire le point sur la suite des travaux à la gare de Lausanne. Nuria Gorrite a notamment demandé à Albert Rösti de lancer rapidement une étude préliminaire en vue de l’extension souterraine de la gare, tandis que le Canton de Vaud a également rappelé que la diminution du temps de parcours entre Lausanne et Berne est un autre enjeu crucial; la nécessité de réaliser une nouvelle ligne par étapes entre Lausanne et Genève a également été soutenue par les participants. Plus de détails dans le communiqué de presse du 4 juillet et dans les éditions du 5 juillet de 24 heures et du Temps.

De gauche à droite: Peter Füglistaler, Nuria Gorrite, Albert Rösti et Vincent Ducrot.

L’avenir de la gare de Lausanne, et tout particulièrement son extension souterraine et l’accès piétonnier direct Gare–Flon, a été au centre d’une réunion des six groupes politiques du Conseil communal de Lausanne le 9 juin 2023. 24 heures du 27 juin, sous la plume de Lise Bourgeois, et Le Temps du même jour, sous la plume de Raphaël Jotterand, ont relaté les détails de ce débat.

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Lausanne: vers une gare souterraine?

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Soleil et nuagesSous le titre «Gare de Lausanne: la Confédération s’embourbe», le comité de la citrap-vaud  vient de publier un article dans la revue InfoForum de l’association Pro Bahn, destiné à suggérer une stratégie pour l’avenir de la gare de Lausanne. La conclusion de ce texte est claire: «C’est aujourd’hui le moment crucial pour s’interroger: ne faut-il pas geler le nouveau projet de transformation de la gare historique (horizon 2037), le réaliser sous sa forme actuelle (horizon 2025), et démarrer de suite le projet de la nouvelle gare souterraine, compatible avec la Croix fédérale de la mobilité?». La citrap-vaud est aujourd’hui prête à explorer toutes les pistes pour éviter le naufrage du projet actuel, démesuré dans le temps et dans l’espace.

Le projet de gare souterraine de Lausanne selon la publication «Plan cadre Lausanne 2010» des CFF, datée du 1 février 2014.

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