La mise à l’enquête de la première étape de réalisation des Axes forts de transport public urbain, au coeur du projet d’agglomération Lausanne-Morges, a eu lieu en 2012. Les discussions avec les différents partenaires du projet ont permis de déboucher sur des améliorations du phasage du chantier et du projet lui-même, notamment concernant l’arrivée du tram t1 Renens–Flon à la place de l’Europe. Vous trouverez ici le communiqué de presse et la présentation détaillant la convention avec le Groupement des acteurs économiques, le nouvel aménagement de la place de l’Europe et l’examen complémentaire de la variante souterraine d’une arrivée souterraine du tram t1. Une simulation complète du trajet du tramway t1 entre Renens et Lausanne est visible ici.

Le Groupe de concertation «Axes forts de transport public urbain» du PALM (projet d’agglomération Lausanne-Morges) publie un communiqué de presse pour soutenir l’arrivée du tram Renens–Flon en surface à la place de l’Europe.

Le métro m3 se dévoile, avec son tracé et ses stations (24heures).

Le Conseil communal lausannois abandonne le tramway pour la Blécherette au profit du métro m3 (24heures).

Le 18 mars 2009, la citrap-vaud.ch a fait opposition au projet de construction de deux bâtiments sur l’avenue du Léman -entre Lausanne et Pully-, ceux-ci entravant la création d’un futur axe fort de transport public. En date du 14 mai 2009, nous avons retiré notre opposition après avoir obtenu des garanties formelles concernant la sauvegarde du tracé menacé.

Le 25 février 2009, la citrap-vaud.ch a fait parvenir à tous les protagonistes du projet « Axes forts de transports publics urbains » (tramway Renens-Flon-Blécherette) sa position sur la technologie en privilégiant un tram fer à écartement normal. En date du 1 avril 2009, les représentants du Projet d’agglomération Lausanne-Morges (PALM) ont décidé de retenir provisoirement la technologie du tramway sur voie ferrée à écartement normal.

Pour justifier le choix de la technologie du futur tramway Bussigny-Blécherette, le 5 novembre 2008 nous avons transmis aux autorités notre vision du tram-train pour Lausanne et sa région.

Le 27 mai 2008, nous avons publié avec l’Association Transports et Environnement (ATE) un communiqué de presse sur les axes forts de transports publics dans l’agglomération lausannoise.

Le 17 janvier 2008, nous avons fait connaître au grand public notre vision d’un réseau de tramways pour la région lausannoise.

Le 29 octobre 2007, nous avons répondu à la consultation sur les cinq variantes de réseaux d’axes forts des transports publics à travers la région lausannoise.