Archives de catégorie : Transports publics vaudois/fusion

Le MOB baptise une nouvelle automotrice double

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Grand soleilLe 14 octobre 2016, le MOB (Montreux Oberland Bernois) a baptisé l’une de ses quatre nouvelles automotrices doubles de la série 9000, désormais dites ALPINA (automotrice légère, performante, ingénieuse, novatrice et accessible), désignation proposée par un conducteur MVR (Montreux-Vevey Riviera) lors d’un concours et adoptée par la compagnie.
Comme l’ont découvert deux membres du comité de la citrap-vaud lors cette manifestation, l’ALPINA n° 9002  porte dès ce jour les armoiries de Château-d’Oex; à terme, elle remplacera, comme les trois autres, celles de la série 4000 en service depuis 1968, plus assez puissantes pour les trains lourds.
Ces quatre automotrices doubles, chacune d’une capacité totale de 81 places assises et de 125 places debout, font partie d’une commande groupée faite par quatre compagnies romandes auprès de l’entreprise Stadler Bussnang AG. Elles peuvent circuler seules en trafic régional ou être engagées pour tracter des trains jusqu’à 9 voitures sur un parcours longue distance entre Montreux et Zweisimmen.
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Mobilité vaudoise en 2050

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Grand soleilLa cheffe du Département des infrastructures et des ressources humaines (DIRH) de l’Etat de Vaud, Mme Nuria Gorrite, a présenté le 12 septembre 2016, dans le cadre de la Semaine de la mobilité, les résultats d’une étude sur la mobilité vaudoise 2050. Conséquence d’une démographie et d’une économie en forte croissance, les besoins augmentent, en particulier aux heures de pointe. D’ici 2050, le nombre des pendulaires dans les transports publics aura plus que doublé. La croissance de la mobilité sera majoritairement absorbée par les transports publics, principalement aux heures de pointe. Tous les détails dans le communiqué de presse du 12 septembre 2016, dans l’exposé complet «La mobilité vaudoise à l’horizon 2050», sur le site Internet de la Semaine de la mobilité et dans  l’éditon du 13 septembre de 24 heures, sous la plume de Renaud Bournoud.

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Assens: la gare du LEB transformée

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Grand soleilLe Lausanne-Echallens-Bercher (LEB) met à profit les sept semaines de vacances scolaires pour doubler les voies et construire deux quais. En aval de la gare d’Assens, la terre du Gros-de-Vaud est à nu. Difficile de croire que dans un mois, les rames du LEB passeront à nouveau des dizaines de fois par jour à cet endroit. Plus de détails dans 24 heures du 22 juillet 2016 sous la plume de Sylvain Muller (photo Marius Affolter).

24h22.7.16

 

 

Prolongement de l’Aigle–Leysin au coeur de la station

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Grand soleilLe Conseil d’Etat demande un crédit d’étude de 3,6 millions de francs pour prolonger la ligne des Transports publics du Chablais (TPC) au coeur de la station de Leysin. En finançant les études, le gouvernement donne toutes les chances à ce projet important d’obtenir les crédits fédéraux pour sa réalisation. Ces 800 mètres supplémentaires de voie ferrée, en souterrain, permettront de desservir plus de la moitié des habitations de la commune qui ne sont aujourd’hui pas à proximité d’une gare. Ce nouveau terminus permettra également de directement amener les touristes aux départs des remontées mécaniques. Ce projet permettra à l’Aigle-Leysin de voir sa fréquentation doubler à l’horizon 2030. Plus de détails dans le communiqué de presse du 7 juillet 2016, ainsi que dans l’édition du 8 juillet de 24 heures (infographie L. Portier, 24 heures).
24h8.7.16

Orbe–Lausanne sans changer de train!

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Grand soleilLe développement de la région d’Orbe-Chavornay passe par la réalisation d’un certain nombre de projets d’infrastructure liés à la mobilité. Après trois ans d’étude financée par le canton de Vaud et la Confédération, la société de transports publics TRAVYS, en collaboration avec les CFF, a déposé le 30 juin 2016, auprès de l’Office fédéral des transports, le dossier d’approbation du projet de modernisation de la ligne ferroviaire Orbe-Chavornay. Il s’agit d’une étape importante pour permettre le prolongement du RER Vaud jusqu’à Orbe et pour offrir notamment des trajets sans transbordement de Lausanne à Orbe. Plus de détails dans le communiqué de presse du 30 juin 2016 et dans 24 heures du 1er juillet 2016.
CP30.6.16

Lausanne–Le Brassus sans changement dès 2020

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Grand soleilRépondant à une simple question du député Nicolas Rochat Fernandez, le Conseil d’Etat confirme que la création d’une liaison directe chaque heure entre Le Brassus et Lausanne est un objectif prioritaire du développement du RER Vaud. Des discussions sont actuellement en cours avec les CFF et l’Office fédéral des transports pour permettre la mise en place d’un tel horaire à l’horizon 2020. Celui-ci nécessite, notamment, le renouvellement des installations de sécurité des CFF pour permettre à une rame de rebrousser au Day, tandis que l’autre continuera jusqu’à Vallorbe. Tous les détails dans la réponse du Conseil d’Etat du 8 juin 2016.

 CE8.6.16

Nyon–Saint-Cergue: modernisation tous azimuts

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Grand soleilLes travaux sur le viaduc de La Colline à Givrins seront les premiers d’une série. Pour se rendre à la grande fête qui célébrera les 100 ans du Nyon–Saint-Cergue, le 10 juillet 2016 dans la station du haut du district, le public de la plaine ne pourra pas emprunter l’entier de la ligne. La circulation sera interrompue entre Trélex et Givrins dès mercredi 18 mai et pour une durée de cinq mois. Le pont de La Colline, d’une longueur de 100 mètres, sera en travaux.

Ce chantier n’est que le premier d’une série de travaux qui se suivront jusqu’à l’horizon 2025. Plus de détails dans 24 heures du 12 mai 2016, sous la plume de R.E. (photo Patrick Martin).

24h12.5.16

Vevey–Les Pléiades: de la mécanique à l’électronique

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Grand soleilLes conducteurs et les voyageurs du train Vevey–Blonay–Les Pléiades vont connaître une petite révolution ces jours avec l’entrée en service des premières automotrices à traction mixte (crémaillère et adhérence). Elles remplaceront notamment les vieilles rames rouges datant de 1970. L’entreprise Stadler Rail a en effet développé pour la compagnie ferroviaire de la Riviera –et pour les Transports Publics du Chablais (TPC)– une nouvelle génération de trains à crémaillère. Tous les détails dans 24 heures du 19 mars 2016, sous la plume de Claude Béda.
24h19.3.16Près de 50 ans séparent l’automotrice mixte ABeh 2/6 (à gauche) et la rame rouge (photo de Philippe Maeder).

Aigle–Monthey en 12 minutes!

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Grand soleilLes Transports publics du Chablais (TPC) ont présenté le 26 février 2016 en gare d’Aigle la première des sept futures automotrices de la ligne Aigle–Ollon–Monthey–Champéry. Ce nouveau matériel de la firme Stadler roulera en adhérence à la vitesse de 80 km/h et permettra ainsi d’abaisser le temps de parcours entre Aigle et Monthey de 20 à 12 minutes. Plus de détails dans 24 heures du 27 février 2016, sous la plume de Christophe Boillat (photo de Chantal Dervey).

24h27.2.16

MOB chasse GoldenPass

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Capture d’écran 2016-01-18 à 16.52.23 (2)Grand soleilSelon 24 heures du 16 janvier 2016, sous la plume de Claude Béda, la société GoldenPass renoue avec l’acronyme MOB qui a eu son heure de gloire. Très présente sur les marchés étrangers, notamment asiatiques, la compagnie ferroviaire GoldenPass veut reconquérir les Suisses, en particulier les Romands. Dans ce but, elle entend réhabiliter la marque MOB (Montreux Oberland bernois), du nom de son train qui transporte 6 millions de voyageurs par an (illustrations selon 24 heures).

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