«Entre Blonay et Chamby, le viaduc sur la torrentueuse Baye de Clarens ne sera pas détruit, comme initialement prévu. Menaçant de s’effondrer, l’ouvrage construit en 1902, classé en note 2 (monument d’importance régionale), sera rénové selon une technique éprouvée dans les Grisons. Vital pour le Chemin de fer-musée Blonay-Chamby, ce pont est aussi le seul trait d’union entre les réseaux ferroviaires du Montreux Oberland bernois (MOB) et de la ligne Vevey-Les Pléiades (MVR), où transite du matériel roulant.» Suite et fin de l’article, sous la plume de Claude Béda, dans 24 heures du 26 juillet 2023.
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L’ouvrage de 1844 sera interdit à toutes les circulations dès le 15 janvier 2022 afin d’être rénové. Les tl ont été obligés de modifier leur réseau; neuf lignes sont directement impactées: les 1, 2, 4, 6, 7, 8, 9, 16 et 17. Des rebroussements de bus seront aménagés à Saint-François et au Tunnel, et une interface réalisée à la Riponne. Il faudra également se familiariser avec des nouveaux numéros de lignes temporaires, de la 84 (de Prilly-Église jusqu’à Pully Val-Vert) à la 88 (de Prilly-Coudraie jusqu’à l’arrêt Bel-Air, où elle empruntera l’itinéraire nord de la ligne 1 jusqu’à Lausanne-Blécherette); une nouvelle ligne, la numéro 20, reliera la gare à la Blécherette. Plus de détails dans 
