La ligne Lausanne–Echallens–Bercher constitue l’un des axes principaux de la desserte ferroviaire régionale dans le canton de Vaud. La poursuite du développement de l’offre en transports publics se heurte cependant à la délicate cohabitation, sur l’avenue d’Echallens, du train avec les autres usagers du domaine public et pose des problèmes de sécurité. Un avant-projet de tunnel à double voie de plus d’un kilomètre de longueur entre Union-Prilly et Lausanne-Chauderon a donc été élaboré en étroite collaboration entre le canton, l’exploitant et la ville de Lausanne. Il a été déposé à l’Office fédéral des transports en vue de son intégration dans la convention de prestation 2017-2020. Vous trouverez sur ce site le communiqué de presse du 10 novembre 2014, l’exposé de la conférence de presse du même jour, le rapport résumé et l’article paru dans 24 heures du 11 novembre.

Le Lausanne-Echallens-Bercher cherche sa voie: le projet d’enterrement de la ligne urbaine, entre Montétan et Chauderon, semble enfin sur les rails. D’après 24 heures du 25 octobre 2013, le financement d’un crédit d’étude de 4 millions a été accepté par le Grand Conseil en septembre. Sa réalisation ne se fera pas avant 2019-2022, pour un coût de 100 millions.