Une rame du train à grande vitesse «Rapiito», reliant l’aéroport international du Kansai à Osaka, a été complètement transformée aux couleurs du GoldenPass Express, le convoi à écartement variable du MOB reliant sans transbordement Montreux à Interlaken et vice-vers. La version japonaise du GoldenPass Express circule entre Nankai Osaka et le site de la future Exposition universelle jusqu’à la fin de l’événement, en octobre 2025. Une publicité hors norme: près de 40 millions de visiteurs sont attendus lors de cette manifestation mondiale. Claude Beda dresse un portrait complet de cet événement dans 24 heures du 5 avril 2024 en rappelant notamment l’invention révolutionnaire du bogie à écartement variable (photo MOB/GoldenPass/DR).
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Le GoldenPass Express ne tient momentanément plus ses promesses. Lancé le 11 décembre 2022, le train qui assure une liaison sans transbordement entre Montreux et Interlaken est victime d’un problème technique. Depuis le 27 février 2023, et jusqu’à nouvel avis, les voyageurs qui veulent rallier les rives des lacs de Thoune et de Brienz doivent changer de train à Zweisimmen. Sous la plume de Rémy Brousoz, 
Le Goldenpass Express à écartement variable, qui reliera Montreux à Interlaken sans transbordement, devait faire ses grands débuts en juin 2021. Malheueusement la pandémie a paralysé le monde industriel et généré de très importants retards. Enfin, le tourisme mondial essuie un brutal coup d’arrêt et ces marchés ne vont pas se rétablir avant 2023. Le Goldenpass Express s’ébranlera finalement le 11 décembre 2022. Plus de détails dans le 
