Ils ressemblent à des trains de passagers classiques, mais derrière les voitures bleues se cachent une innovation majeure: les trains Coradia iLint, construits par Alstom, fonctionnent à l’hydrogène, une technologie propre et qui se veut «zéro émission». Une condition de taille doit être respectée pour ce faire, celle-ci doit être produite à base d’énergies renouvelables. Tous les détails dans Le Temps du 25 août 2022 sous la plume de Delphine Nerbollier.
Dans la course aux trains à hydrogène, Stadler Rail n’est pas en reste. Le constructeur helvétique présentera en septembre 2022 son propre modèle à InnoTrans, le plus important salon consacré au transport ferroviaire au monde, à Berlin. Ce train, FLIRT H2, a déjà trouvé preneur: il sera le premier véhicule à hydrogène à circuler aux Etats-Unis à partir de 2024. Plus d’information dans la même édition du Temps, sous la plume de Mathilde Farine.
Rame Coradia iLint d’Alstom (photo Alstom).
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