Archives de catégorie : Trolleybus

Superbus de Prilly à Crissier

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Grand soleilLe réaménagement de 3 km de route pour le BHNS (bus à haut niveau de service) coûtera 22 millions à Renens, à Prilly et à Crissier. Les élus trancheront en mars. Sur la majorité du tronçon, cela permettra aux bus de circuler sur une voie réservée, distincte de celle des autres véhicules. Plus de détails dans 24 heures du 25 janvier 2020 sous la plume de Chloé Banerjee-Din (graphique 24 heures).

Ce projet va certainement faire rêver les pendulaires de l’axe Morges–Hautes écoles–Lausanne, impatients de voir une amélioration des performances de l’actuel bus 701.

Noville et Rennaz assommées par les factures du bus 201

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OrageDeux articles de 24 heures du 16 octobre 2019 sont consacrés à la desserte par bus de l’Hôpital Riviera-Chablais. Christophe Boillat décrit les factures démesuées envoyées par les VMCV (Vevey-Montreux-Chillon-Villeneuve) aux communes de Noville et Rennaz, tandis que Sabrina Schwob revient sur la fusion possible entre les VMCV et la compagnie ferroviaire MVR (Montreux-Vevey-Riviera) (photo Chantal Dervey). 24 heures du 4 novembre revient sur les négociations en cours.

Lausanne et région: le bus rapide piétine

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Soleil et nuagesFace aux résistances, le chantier de la ligne de bus à haut niveau de service (BHNS) entre Crissier et Lutry commencera au plus tôt à l’ouest fin 2019 et à l’est en 2020. Enquête complète par Chloé Banerjee-Din dans 24 heures du 26 janvier 2019 (graphisme P. FY, source tl, photo Jean-Bernard Sieber).

Le super-trolleybus de la région lausannoise

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Grand soleilDès 2022, les Axes forts de transports publics rendront les déplacements plus efficaces dans la région lausannoise. L’aménagement de lignes de bus à haut niveau de service (BHNS) s’inscrit dans ce contexte; un trolleybus à double articulation est mis en test sur le réseau tl du 28 août au 22 septembre 2017. Objectif: évaluer l’impact de ce véhicule de grand gabarit dans l’espace urbain, en partenariat avec les communes concernées. Le calendrier des rendez-vous de ce bus avec les usagers est détaillé dans le communiqué de presse du 30 août 2017, tandis que 24 heures y consacre un sujet dans son édition du 31 août, sous la plume de Chloé Banerjee-Din (photo Jean-Bernard Sieber).

Grande première pour les VMCV

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Grand soleilDès l’ouverture du nouvel hôpital Riviera-Chablais (HRC), la flotte des 16 trolleybus VMCV (ligne Vevey – Villeneuve, prolongée jusqu’à Rennaz), renouvelée dès mi-2018 dans le cadre de la garantie d’emprunt accordée par le Canton en janvier 2017, sera formée de véhicules pouvant circuler aussi sur batteries.
Cette nouvelle technique, étudiée depuis 2012 par les VMCV et leurs partenaires parmi d’autres variantes, a pu être adoptée au vu des résultats de divers tests; elle permettra à ces trolleybus de circuler entre Villeneuve et l’HRC sans qu’une ligne aérienne ne doive être installée sur le prolongement (env. 3 km) jusqu’à l’HRC de la ligne actuelle Vevey – Villeneuve. Cette grande première aux VMCV apaisera probablement les inquiétudes apparues ces derniers temps dans la population lors de la récente mise à l’enquête de l’électrification du nouveau tronçon, solution privilégiée dans un premier temps.
D’autres informations sont disponibles dans le communiqué de presse publié par le Canton le 30 mai 2017 ou dans l’article de Claude Béda paru dans 24 heures le 31 mai 2017.

Accès en transports publics à l’Hôpital Riviera-Chablais

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Soleil et nuages Décidément, la mise en place des accès en transports publics (TP) au nouvel Hôpital Riviera-Chablais ne se fait pas sans douleur! Suite aux nombreuses réactions à l’occasion de la mise à l’enquête du prolongement de la ligne 201 du trolleybus VMCV Vevey – Villeneuve, les dernières interventions viennent:
– de l’ATE (Association Transport et Environnement) Vaud, qui, dans son communiqué de presse du 27 avril 2017, plaide pour une mise en place rapide de TP de qualité pour desservir le nouvel hôpital dès son ouverture; de plus, elle déplore, comme la citrap-vaud, la toute récente fermeture du guichet CFF de Villeneuve, alors que, dès l’ouverture de l’HRC, de nombreux voyageurs supplémentaires vont transiter par cette gare, sur le trajet pour ou depuis l’hôpital.
– du Grand Conseil vaudois où une interpellation a été transmise au Conseil d’Etat le 2 mai 2017; il y est question des risques que les remises en question du projet font courir à ce prolongement de la ligne 201.
Rappelons que la Citrap a été très active dans ce dossier: cet historique en donne une idée.

Hôpital Riviera-Chablais: prochaine mise à l’enquête du prolongement de la ligne VMCV

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Pour relier les villes de Vevey, La Tour-de-Peilz, Montreux et Villeneuve à l’hôpital Riviera-Chablais, la ligne de trolleybus Vevey-Villeneuve sera prolongée de son terminus actuel, à la gare de Villeneuve, jusqu’à l’entrée de Rennaz. Ce projet sera mis à l’enquête publique dans le courant de mars 2017 dans les communes concernées. Il comprend les aménagements routiers nécessaires et la mise en place de la ligne de contact.
A ce sujet, le 16 février 2017 un communiqué de presse a été publié et une séance d’information organisée pour les habitants de Villeneuve.
Voir ici pour d’autres informations au sujet de l’accès par transports publics à l’Hôpital Riviera-Chablais et des interventions de la citrap-vaud à ce propos.

Extension du réseau Vevey-Montreux-Chillon-Villeneuve

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Grand soleilDes lignes vont être créées pour desservir le futur parking d’échange à la sortie de l’A9 à Chailly. «Nous allons vivre deux années charnière», explique Daniel Monnet, directeur des Transports publics VMCV (Vevey-Montreux-Chillon-Villeneuve). Le réseau de bus de la Riviera va être étendu dès décembre, principalement pour mieux desservir Chailly et le futur parking d’échange qui verra le jour à la fin de l’année à la sortie de l’autoroute de Montreux. Parallèlement, en collaboration avec le Canton, les VMCV sont en train de préparer le prolongement de la ligne de trolleybus 201 (Vevey-Villeneuve) vers Rennaz. C’est un nouveau tronçon de 3 km qui verra le jour en 2018, en même temps que l’Hôpital intercantonal Riviera-Chablais, qu’il devra principalement desservir. Plus de détails dans 24 heures du 21 juillet 2016 sous la plume de Claude Béda (photo Chantal Dervey).

24h21.7.16

 

Un trolleybus zurichois testé à Lausanne

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Grand soleilDurant une semaine, les TL testent dans le chef-lieu un bus équipé d’un moteur auxiliaire électrique. Depuis le 19 juillet 2016, un trolleybus des Transports publics zurichois quadrille les rues de Lausanne. Bleu clair parmi les habituels bus aux couleurs des Transports lausannois (TL), il a pris ses quartiers dans la capitale vaudoise pour une semaine. Pas pour prendre des passagers, mais pour tester un nouveau type de moteur auxiliaire en lieu et place du moteur diesel d’appoint. Plus de détails dans 24 heures du 20 juillet 2016 sous la plume de Chloé Banerjee-Din (photo Philippe Maeder). 24h20.7.16