Trois jours avant la rentrée, Denis Berdoz s’interroge: «Pendant le semi-confinement, nous sommes descendus à 15% des clients que nous transportons en temps normal. Nous sommes remontés, depuis, à 80%. Nous faisons tout pour revenir au niveau d’avant la pandémie.» L’objectif à long terme est de décarboner à 100% une flotte qui fonctionne déjà pour moitié à l’électricité. Les fameux bus TOSA à recharge rapide illustrent l’esprit pionnier des TPG. Suite du portrait de Denis Berdoz dans Le Temps du 26 août 2020 (photo David Wagnières).
Horaire CFF pour 2021: beaucoup de promesses
Les CFF ont dévoilé le 26 août 2020 les nouveautés de l’horaire qui entrera en vigueur le 13 décembre. L’ouverture du tunnel du Monte Ceneri raccourcit le trajet vers le sud du pays. Temps de parcours réduit vers le Tessin, améliorations de l’horaire du RER vaudois, travaux sur la ligne Lausanne-Genève, utilisation généralisée des nouveaux trains Intercity duplex, intensification du trafic international et accélération des relations Zurich–Milan et Zurich–Munich: tous les détails dans le communiqué de presse des CFF du 26 août et dans 24 heures du 27 août.
Vélos malvenus dans le train
Usagers en rade, milieux touristiques exacerbés: les CFF n’étaient pas préparés à transporter autant de deux-roues cet été: 40% de plus que l’an dernier. Le Matin Dimanche du 23 août 2020 a mené son enquête sous la plume de Lise Bailat (photo Yvain Genevay).
Trains de nuit pour les CFF
Les CFF vont louer des voitures-lits et couchettes à l’entreprise allemande RDC Asset pour développer leur offre au départ de la Suisse. Ils comptent sur l’aide du Fonds pour le climat prévu par la révision de la loi sur le CO2. Le projet pourrait démarrer en décembre 2021. Plus de détails dans 24 heures du 19 août 2020 sous la plume de Gabriel Sassoon (photo Keystone).
Le superbus des tl entre en piste
Les Transports publics de la région lausannoise (tl) remplacent graduellement les bus de la ligne 9 (Prilly–Lausanne–Lutry), obsolètes, par une nouvelle génération. Le tout premier d’entre eux circule depuis le 3 août 2020; il mesure 25 mètres de long, contre 23 mètres et demi pour les plus anciens (remorque comprise), et permettra d’accueillir 20 passagers en plus. Plus de détails dans 24 heures du 7 août sous la plume de Julie Blanchin (photo Vanessa Cardoso).
Le renouveau du vapeur Rhône
Près de 15 mois après le début de ses travaux de rénovation générale, le bateau Rhône, dernier vapeur à roues à aubes entièrement construit en Suisse, s’est vu équipé le 4 août 2020 de sa nouvelle chaudière installée pour la première fois avec l’aide d’un tout nouveau pont roulant inauguré pour l’occasion. Jalon marquant des processus de rénovation, cette étape dans la préservation d’un héritage collectif unique au monde est à porter au crédit de l’engagement fidèle et continu des trois cantons lémaniques, de l’Office fédéral de la culture ainsi que de l’Association des amis des bateaux à vapeur du Léman (ABVL). Tous les détails dans le communiqué de presse du 4 août et dans 24 heures du 5 août sous la plume d’Aline Ecuyer (photo CGN).
Alstom-Bombardier: mariage consommé!
C’est fait: le français Alstom a été autorisé à reprendre les activités ferroviaires de son concurrent Bombardier. L’Union Européenne n’entamera pas d’examen approfondi supplémentaire. Le numéro deux mondial est né. La Commission européenne a approuvé, en vertu du règlement de l’UE sur les concentrations, l’acquisition de Bombardier Transport par Alstom. Tous les détails sur le site MediaRail, édition du 31 juillet 2020 (photo Alstom).
Disparition de Dieter Ludwig, le père du tram-train
C’est le 16 juillet 2020, au lendemain de son 81e anniversaire, que Dieter Ludwig, mondialement connu comme l’inventeur du tram-train, s’est éteint. Sa grande idée, également appelée «modèle de Karlsruhe», a été d’utiliser le même matériel roulant bicourant entre le centre-ville et la région environnante, afin d’épargner aux voyageurs tout transbordement. Le site de Ville, Rail et Transports lui rend hommage dans son édition du 21 juillet 2020.
Grâce à une étroite collaboration entre Dieter Ludwig, les tl et l’EPFL, deux rames bicourant des transports publics de Karlsruhe ont circulé sur le métro m1, ainsi que sur diverses lignes de Suisse romande, du 14 au 19 septembre 1992. Les pionniers lausannois du tram-train honoreront sa mémoire.
Vevey-Montreux-Chillon-Villeneuve: bonnes nouvelles
À l’heure de nommer son nouveau président, la compagnie VMCV redonne le sourire aux Communes avec des comptes 2019 meilleurs que prévu et des tensions aplanies. Pour certains élus locaux, cette période de transition devrait passer par une fusion avec les autres entreprises de transports publics de la région, Montreux-Vevey-Riviera en tête, voire Montreux-Oberland bernois. Plus de détails dans 24 heures du 16 juillet 2020 sous la plume de Karim Di Matteo (photo Chantal Dervey).
Roland Bonzon, nouveau président des bus VMCV, veut redorer l’image de la société. Selon la directrice, Angela Schlegel, les premiers effets du renouveau sont là.
Accidents ferroviaires en 2019: un tour d’horizon
Le rapport annuel 2019 du Service suisse d’enquête de sécurité (SESE) vient de paraître. Le SESE, en tant que service indépendant, apporte une contribution précieuse à la sécurité dans les transports publics, dans l’aviation et dans la navigation maritime. Dans le domaine du rail, l’accent a été mis sur les publications des rapports sur le déraillement de trains de voyageurs à Lucerne, Bâle et à la gare badoise de Bâle, ainsi que sur l’accident tragique d’un chef de train à Baden.